BAYO Carto Exploreur 3, c'est bien
mais les fonds de cartes au 1/25 000 datent ...
des autoroutes, des déviations ont été réalisés
GéoPortail permet de voir les emprises de nombreux travaux


je sais comment établir des tracés compatibles avec Carto Exploreur 3

je vous les propose


cliquez sur l'un des noms ci-dessous pour découvrir quels éléments je peux vous envoyer

pour tout renseignement, envoi de fichiers, contactez-moi

fbonnefant71@numericable.fr

merci de mettre en objet CE3

 

Ingénieur topographe à la retraite, j'occupe une grande partie de mon temps à rechercher les contours des bassins versants des cours d'eau avec le logiciel BAYO CartoExploreur et la carte IGN au 1/25 000 sur CD-rom.


Les parties en bistre sur la carte représentent les fonds topograhiques dont je dispose, c'est d'ailleurs la copie écran retouchée de la fenêtre de navigation Carto Exploreur 3.


Les fonds topograhiques des cartes ne sont pas toujours récents, surtout quand ils ont été achetés du temps de Carto Exploreur II, et les modifications, les créations d'emprises sont nombreuses.


Quand je me ballade, l'appareil photo numérique (parfait pour les panoramiques) et l'ordinateur portable avec les 1/25000 m'accompagnent.

Viaduc de Millau depuis la rive droite (N 44°05'36" E 3°00'53" environ) assemblage de 4 clichés focale 28 mm

Depuis presque un an Géo Portail permet de survoler notre pays et s'il n'est pas accessible dans la nature, il est très consulté au retour :
J'assemble les copies écrans Géo Portail; j'initialise cette image sur des points bien identifiés dans le système Lambert II étendu, puis je numérise l'axe de la voie (autoroute, accès, déviations).


Des macros construites avec Microsoft Office 95 (Excel et Word), quelques programmes pesronnels en Qbasic, (c'est tout à fait obsolète mais je les maîtrise et comme ils tournent sous Vista…)
 Le logiciel Circé de l'IGN me permet de convertir les coordonnées dans le système WGS 84 et je crée un fichier au format CSV importable dans Carto Exploreur.


Le calage altimètrique est celui du logiciel BAYO qui s'appuie sur la base de données IGN Bdalti.
J'ai cependant modifié l'altitude des points du tracé correspondant aux ouvrages d'art (viaducs, tunnels ...) pour avoir un profil proche de la réalité; des recherches sur internet ou des photos personnelles ayant pu me livrer des indications.
La précision planimètrique est au moins égale à celle de la carte au 1/25 000.

Autoroute A 89, péage de Saint Germain les Vergnes - copie écran : autoroute et accès déviations routes emprises du péage et des voies de service les voies supprimées sont masquées en blanc

Les tunnels étant de précieux indicateurs de crête, les voies ferrées anciennes, comme celles en service, font également partie des tracés de ma base de données et je les ai presque tous, à part quelques lignes à voie étroite .

 

 

 

ligne Pau-Canfranc, le tunnel est en blanc, le pont en bleu