autour des tracés sur les fonds topographiques IGN au 1/25000

 

mise à jour du site le 17 août 2011


cliquez sur l'un des noms ci-dessous pour découvrir quels éléments vous pouvez télécharger

la Ténarèze est une voie pré-romaine qui suit la crête séparant les bassins versants de la Garonne et l'Adour entre BORDEAUX et l'ESPAGNE

pour tout renseignement complémentaire, suggestion, me faire part d'une erreur ou autre .... contactez-moi

merci de mettre en objet CARTES

un grand regret
Géoportail est en régression

la couche parcelles cadastre est mise à jour avec une représentation dans le système RGF93 CC,
nouvelle norme décidée par nos gouvernants.
Hélas, toute la toponymie (lieux-dits, noms des cours d'eau) n'est plus indiquée,
n'existe plus que celle portée sur les cartes IGN ... et la comparaison avec le cadastre n'est plus possible,
d'autant plus regrettable que le cadastre est (ô combien) plus généreux et en accord avec les appellations locales.

 

Ingénieur topographe à la retraite depuis 1997, j'ai occupé une grande partie de mon temps à partir de 2005 à rechercher les contours des bassins versants des cours d'eau avec les logiciels utilisant la carte IGN au 1/25 000.

Deux logiciels sont proposés : BAYO Carto Exploreur 3 (depuis 1990) et Memory Map (courant 2008). J'ai abandonné le premier, j'expliquerai plus loin pourquoi

Les fonds topograhiques des cartes ne sont pas toujours récents, surtout quand ils ont été achetés du temps de Carto Exploreur II, et les modifications, les créations d'emprises sont nombreuses.

Quand je me ballade, l'appareil photo numérique (parfait pour les panoramiques) et l'ordinateur portable avec les 1/25000 m'accompagnent, et depuis peu un GPS Magellan eXplorist 210 dont la précision en terrain dégagé atteint les 3 mètres en statique, et qui enregistre une trace paramètrable en distance dans la voiture (idéal pour une route récente, à condition de s'arrêter pour paramètrer si l'on est seul à bord).

 

Viaduc de Millau depuis la rive droite (N 44°05'36" E 3°00'53" environ) assemblage de 4 clichés focale 28 mm

Depuis 2006 Géo Portail permet de survoler notre pays et s'il n'est pas accessible dans la nature, il est très consulté au retour :
J'assemble les copies écrans Géo Portail; j'initialise cette image sur des points bien identifiés dans le système Lambert II étendu, puis je numérise l'axe de la voie (autoroute, accès, déviations).


Des macros construites avec Microsoft Office 95 (Excel et Word), quelques programmes personnels en Qbasic, (c'est tout à fait obsolète mais je les maîtrise et comme ils tournent sous Windows 7 …)
Le logiciel Circé de l'IGN me permet de convertir les coordonnées dans le système WGS 84 et je crée un fichier au format CSV importable dans Memory Map


Le calage altimètrique est celui du logiciel BAYO qui s'appuie sur la base de données IGN Bdalti.
J'ai cependant modifié l'altitude des points du tracé correspondant aux ouvrages d'art (viaducs, tunnels ...) pour avoir un profil proche de la réalité; des recherches sur internet ou des photos personnelles ayant pu me livrer des indications.
La précision planimètrique est au moins égale à celle de la carte au 1/25 000.

Autoroute A 89, péage de Saint Germain les Vergnes - copie écran : autoroute et accès déviations routes emprises du péage et des voies de service les voies supprimées sont masquées en blanc

Les tunnels étant de précieux indicateurs de crête, les voies ferrées anciennes, comme celles en service, font également partie des tracés de ma base de données et je les ai presque tous, à part quelques lignes à voie étroite .

la mise à jour commencée en 2011 indiquera sur Google Earth,
pour de nombreuses lignes,
les parties en tunnel et en viaduc par superposition d'un segment transparent

 

 

 

ligne Pau-Canfranc, le tunnel est en blanc, le pont en bleu

BAYO Carto Exploreur ou Memory Map ?

Je fais ce comparatif après avoir vu évoluer Carto Exploreur pendant plusieurs années.
J'aurai donc tendance à souligner les points négatifs de l'un par rapport à l'autre.

 
Carto Exploreur
Memory Map
Logiciel

bonne prise en main intuitive, possibilité de passer d'un mode à l'autre

mise en place directe dans bibliothèques

les points de passage d'une trace ne sont pas modifiable, il faut donc utiliser la fonction route, exporter, transformer, importer et supprimer les éléments inutiles
modifications à partir d'une seule fenêtre

  zoom un peu poussif, mais les fonds topographiques sont en continu pour le terrtoire affichage et navigation rapide, mais limitée à la carte en cours
  accepte d'afficher des éléments hors frontière possibilité de créer un fond cartographique en 2D à partir de cartes papier scannées et assemblées, sous réserve de s'être enregistré après avoir acquis une version Premium
    possibilité de créer des icones pour les POI
  ne reconnais pas mon GPS Magellan - Bayo commercialise d'autres marques export, import possibles
  Bdnyme couvre tout le territoire, bien qu'il y ait des manques , mais il faut entrer le terme exact la recherche d'un lieu, même dans la carte en cours, pose problème dans l'orthographe, des communes importantes ont été oubliées
  Bdalti couvre toute la France, mais les concepteurs du logiciels gardent toutes les décimales ce qui alourdit les fichiers les altitudes sont calculées, un affichage du profil est possible mais elles ne sont pas sauvegardées dans le fichier CSV d'une trace ou d'une route
  nombreuses possibilités de personnalisation il manque la possibilité de suivre point à point un tracé, ne serait ce que pour atteindre l'une des extrémités
  n'accepte pas les caractères accentués une partie des boites de dialogue en anglais ! et l'aide sur des termes proposés fait défaut.
Coût 35 €uros le demi département depuis décembre 2009

30 €uros la région (2 à 3 départements)
100 €uros la version Premium (8 à 10 départements) avec photos aériennes

ensemble pour qui ne veut qu'un espace restreint au cœur d'un demi département  idéal pour un usage sur de grands espaces si l'on commence.
la possibilité d'importer des fonds de carte géoréférencés est un réel atout, que l'on soit en France ou ailleurs sur la planète (enregistrement Premium obligatoire)

Evolution
du
logiciel

la version 20 du logiciel est datée du 21/10/2008, la 19 n'a pas été proposée au téléchargement.
L'ajout d'un champ de commentaires pour les routes, les tracés et les polygones ne fait qu'alourdir la base de données et ne m'a causé que des problèmes. Je suis donc revenu à la 18 et m'en tiendrai à cette ultime mise à jour : elle fonctionne convenablement sous Vista, sauf si vous avez du réinstaller le logiciel.

la version 3D n'offre pas le rendu que l'on peut avoir avec Google Earth

Aucune mise à jour n'a été proposée depuis la mise en vente. Le support ne répond pas, mais après ces quelques mois de pratique, je m'en passe.


le 3D proposé est plus convaincant ! et point n'est besoin d'acheter la version 3D

 

la mise à jour des fonds topographiques n'est pas prévue :
il faudrait donc acheter à nouveau les 1/2 départements (Bayo) ou les régions (Memory Map) pour disposer de cartes relativement à jour.
L' IGN refond ses cartes tous les 10 ans environ, un peu en fonction de grands travaux d'infrastructures réalisés.
Comme il n'est pas possible de savoir avant l'achat des CD quelle est l'année d'édition des cartes papier,
je ne peux que constater la très importante facture possible avec Carto Exploreur

le transfert direct de fichiers entre les deux logiciels n'est pas posssible mais ils ont un format d'export/import commun:
le CSV que Microsoft EXCEL reconnait sans autres problèmes que celui des séparateurs (le ; en français | la , en anglais)
et le bloc-notes de Microsoft permet de passer de l'un à l'autre.

C'était mes observations début 2009,
j'ai depuis abandonné la recherche avec Bayo Carto Exploreur, trop lent sur la navigation , à force d'ajouter des gadgets, la base de données 'rame'.
J'ajouterai qu'il est possible de créer des cartes avec Memory Map : que ce soit à partir de GéoPortail ou autre site Internet, de cartes papier scannées …
ce qui rend le passage par l'enregistrement manuel de la digitalisation obsolète !
J'ai donc complèté l'acquisition en Memory Map des régions qui me manquaient et ne le regrette pas.

S'il n'est pas possible de suivre une trace Memory Map et d'en modifier les points, la transformer en route et chaque point peut être déplacé,
les nœuds lient toutes les routes et une reconversion en traces permet de reconstruire les contours souhaités.

D'autres gros avantages de Memory Map :
il accepte tous les caractères lisibles, ce qui est bien pratique en géographie,
il ne refuse pas l'emploi du même nom, donc les classements numériques sont possibles
les catégories sont faciles à manipuler, commode pour contrôler les bassins versants (par exemple)

Alors, je prends le temps de mettre en Memory Map ce que j'ai fait en CE,
d'autant que les fonds de cartes Memory Map sont plus récents, avec une meilleure reconnaissance terrain,
une représentation plus douce. (constaté dans les Pyrénées).

 

pour info,
j'ai enregistré la France entière sur 42 Go avec les fonds de carte Memory Map, y compris
les cartes routières au 1/250 000 et 1/1 000 000 , les bases de données altimètriques et toponymiques

la partie en beige nécessite 64 Go avec les dalles Bayo Carto Exploreur,
donc, en extrapolant à l'ensemble, près de 120 Go, soit presque trois fois plus
les bases de données pour l'ensemble de la France ne représentent que 2 Mo